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随着汽车市场竞争日趋“存量化”，车企之间横纵连横，共同应对市场复杂多变的环境，正在成为行业新常态。
6月2日，中国人民银行北京营业管理部发布《北京金融科技创新监管试点应用公示（2020年第二批）》，对第二批拟纳入北京金融科技创新监管试点的应用向社会公开征求意见。
想要实现中国版迪士尼，泡泡玛特在IP道路上尤其是自有IP还需要走的更远，才能够更加接近这一目标。
所以，对于已过而立之年的娃哈哈来说，让品牌年轻化，显然是一条需要长期坚持的道路。
“冰坛”通过主体竣工验收，完成交付后将成为国家体育总局在京唯一的冬季冰上训练比赛基地，承担国家短道速滑和花样滑冰训练及科研任务。园区企业中国建筑设计研究院也向冬奥提交了一份令人满意的答卷。
先占领市场，再逐步追赶，对于联发科来说，在手机SoC的赛道上还有很长的路要走，庆幸的是天玑1000Plus开了一个好头。
海外车企正将目光移至国内洗能源车转型风口，将其视为未来几年销量增长的最大动力。然而
Redmi X10系列，凭借着不错的性能，用更亲民的价格，推动了5G手机走向大众化。也许，“买4G还是5G”这样的问题，将很快从我们的购机环节中消失。
如今，唯品会金融业务音量趋于没有，品骏快递也被剥离，仅剩电商业务一枝独秀。
一边为了提升每一个人独特的幸福感，一边不负每一份热爱，快手科技与京东零售集团的合作为可能是竞争最强烈的2020年618注入了新的增长因子，也让外界开始思考快速步入3亿日活的快手边界到底在哪里
在这个特殊的时间节点，京东能否以“简单”捍卫自己的主场优势，持续打造“618上京东”的用户认知，数据会说明一切。
拼多多首创的“百亿补贴”不仅进入了消费者的心智，同样也成为了电商行业的价格认知。而拼多多并没有满足于“百亿补贴”为它带来的高增长，仍然在寻求新的增长因子。
国内车企想要彻底走出“寒冬”，依然还是要从苦练内功做起。
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