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基于众泰在自主研发技术方面的劣势，潜在投资人的投资积极性或将受影响，接下来是否有投资者愿意在铁牛集团之后接手众泰尚待观察。
目前，在高端智能电动车市场，特斯拉、蔚来、小鹏等企业已经占据了先机，上汽集团的智己汽车能否成功，很大程度上也代表着这种跨界合作突围模式的可能性。?
摘要：“资质我们也喜欢，但你让我花10个亿去买个空壳，我肯定不干。我们不会通过收购壳资源获得生产资质。”秦力
不过，对于电动车是否真正减排，目前尚没有一个包含动力电池的制造、生产、报废阶段的完整的排放评测结论共识。
摘要：这也是自上汽奥迪合资后，三方首次在奥迪在华未来规划上，以如此和谐的姿态达成共识。“三方获得了一个都满意
摘要：余凯认为，今年是车规级芯片企业拿到竞赛入场券的最后一年，相比于消费品的竞争，芯片这种产品的底层竞争会更
摘要：这款车将担当起一汽丰田再度冲击中高端SUV市场的重任。显然，当前丰田在SUV市场的表现要比轿车更好。文
不仅是一辆车，更是一种生活方式、价值观与态度
在此前合作都不大走运的情况下，一汽在智能电动车上接下来将如何布局成为业内关注焦点，此次与瑞萨电子的合作则部分回答了这个问题。
一位不愿具名的互联网出行行业从业人士向记者透露，中国出租汽车产业联盟此举比较蹊跷，因为滴滴也有出租车业务，这么做存在有意挑起新旧产业之间矛盾的嫌疑。
庞大集团未披露此次资产处置的原因，外界不清楚这究竟是其短期补充现金流的举动，还是希望以资产变现的方式来达到业绩对赌的承诺。
面对疫情仍有可能扩大的风险，一些零部件企业已经采取一系列措施来提高公司抗风险能力，这也降低了未来零部件因原材料断供等原因而价格上涨的可能性。
摘要：上万亿元的未来投入，来自于车企深刻的危机感。" 是的，这将是一场与特斯拉的比赛。" 在宣布投资计划后，
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