华山论剑 | 上半年销量突破53万,东风日产开启“抢蛋糕”模式

2019年7月11日08时25分内容来源:华山论剑


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在经历连续12个月的销量同比下滑之后,6月,我国乘用车市场首次迎来了销量的正增长。尽管如此,今年上半年中国车市还是以销量下滑收尾,国内狭义乘用车市场累计销量约为995.42万辆,同比下滑9.3%。


乘着风口猪都能飞起来,但只有大潮褪去之后才知道谁在裸泳。在市场的转折时期,有的企业怨天尤人,销量不好怪市场;有的企业掩耳盗铃,等待下一波“牛市”的到来;有的企业已经放弃挣扎,默默退出去更广阔的市场“圈钱”;但还是有留下来的企业,不放过任何一个机会,默默累积。


6月,东风日产终端销量101681辆,同比增长0.8%,1-6月累计终端销量532105辆,同比增长0.3%,以稳健的实力,在逆市中保持正增长态势。不夸张的说,在如今的中国汽车市场中,任何一点成绩都来之不易。东风日产的“屹立不动”的销量背后,是提前数年布局,半年不懈努力的结果。



三大阵营齐头并进,技术日产“人设”夯实


有人说三角是最稳定的关系,不知道是不是巧合,从2016年开始,东风日产将产品划分为三大阵营。自此之后,三大阵营齐头并进,共同推动东风日产的销量增长,今年也不例外。


舒适阵营6月终端销量48814辆,1-6月累计终端销量252603辆。其中,“家轿之王”轩逸依旧延续这销量神话,在今年5月勇夺月度乘用车销量冠军后,6月终端销量高达35761辆,1-6月累计终端销量209557辆,同比增长4.6%,全面领跑中国轿车市场。



此外,去年年底上市的第七代天籁ALTIMA在经过了一段时间的发酵后,也迎来销量和口碑的高歌猛进,6月订单破万,达10923辆,终端销量8002辆,环比劲增34.3%。和其他两大日系品牌一同,引领B级车市场的运动化转型。


在销量下滑幅度接近10%的SUV市场中,东风日产也表现不俗。数月蝉联日系SUV霸主的奇骏,6月终端销量18572辆,同比增长8%,1-6月累计终端销量105603辆,保持着9.3%的高增长。



全新逍客以卓越的产品实力树立15万级合资SUV新标杆,6月终端销量14926辆,同比增长12.5%,1-6月累计终端销量高达77472辆,同比增长10.5%打造细分市场领军地位。小型SUV劲客也表现喜人,6月终端销量4877辆,同比劲增73.4%。


以骐达、蓝鸟为代表的动感阵营本月表现亮眼,成为东风日产新的增长点。骐达6月再传捷报,荣获C-ECAP最高星级别白金奖,终端销量6505辆,同比增长13.1%。与年人共同释放领潮天性的蓝鸟6月终端销量4773辆,同比劲增43.3%,进击轿跑市场。


包括上述明星车型,东风日产SUV有5个系列,轿车有8个系列,产品线足够宽广。既可以满足消费者日益增长的个性化需求,又有可以走量的明星产品。而销量上的持续增长离不开产品力的与时俱进。



一直以来,东风日产就有“技术日产”的称号,技术的研发和更迭是品牌的长项。站在汽车新四化的风口,东风日产深知只有实现品牌智能进化才能走得更快、更稳、更远。于是,在激烈变革的环境中,东风日产把握行业大势,积极践行全球日产智行战略。


作为日产全新CMF-CD平台打造的首款量产车,第14代轩实现了智能科技、造型设计、驾乘品质、动力总成的全面进化;已经上市的全新逍客汇集了10大同级领先技术与36项专业升级体验;作为日产智行集大成者的第七代天籁ALTIMA,在纵擎挑战赛与L2级别自动驾驶ProPILOT智控领航媒体试驾等活动中尽展风采。



计划中,未来几年,日产将继续以日产智行为核心,从智能驾驶、智能动力、智能互联三大技术领域导入领先科技,扩大产品阵营,并在华逐步导入Zero Emission、VC-TURBO智控引擎、e-POWER等新动力。在持续为消费者带来有竞争力的产品的同时,东风日产也在销量上获得了回馈。



对市场严阵以待,对待消费者真心相待


在已经从增量转向存量的汽车市场中,东风日产持续上扬的销量有产品力的加持,也离不开企业文化的构建。在很多时候,东风日产都展现出一种全力拼搏的态势。在每一个关键的时间节点,每一个对销量有可能产生影响的时间点,东风日产都是第一个站出来积极应对的企业。



面对“汽车下乡”政策,东风日产推出以旧焕新礼、开年焕新礼等五大福利,带给消费者真正的实惠;针对减税政策,推出“真减税、真零息、真实惠”的全系车型普惠三重礼套餐,以及为千万保客带来两大感心福利——保养费最高节省30%,更换费用平均节省30%;响应国家三包政策,发布“品质无忧承诺”,对“三包”政策进行全面升级,是行业内首个做出“7天包换”承诺的合资车企。


在国五国六切换的关头,不少企业手忙脚乱,但东风日产展现出了不俗的实力。得益于稳健的千万级体系力与强大的生产研发能力,依托深厚的技术实力和全价值链的协同配合,东风日产快速应对排放标准变化,提前4年一步到位布局“真国六”,率先于今年3月起,全面生产销售“国六b”标准汽车。



对市场要严阵以待,对待消费者却要真心相待,东风日产深谙这一道理。在服务上,东风日产始终追求“紧跟用户需求”与“引领用户需求”的平衡,构建“领先半步”的用户服务价值体系。


6月16日,东风日产号召每一位家人“以初心,筑美好”共同筑起“NISSAN FAMILY DAY”,以回家礼、思念礼、狂欢礼、团圆礼四重硬核福利惠及广大车主,用实际行动阐释“以用户为中心”的经营初心。


活动现场,东风日产乘用车公司副总经理陈昊表示,“客户是我们的原点,做好服务是我们的初心,这是永远不会改变的铁律。在客户服务这条路上,没有捷径,只有用心。真正急客户所急,想客户所想。”



在这一思路的引领下,东风日产不断针对用户痛点推出各种附加服务。例如,为了防止保养和维修等问题耽搁了家人们的用车需求,东风日产提出为所有维修工时大于4小时的回厂客户免费提供代步车服务,重庆、广州已经正式启动试点,未来计划向全国推广。


在消费升级的趋势下,消费者购车愈发理性,更看重性价比或者质价比,以及越来越注重汽车产品的个性化且感情的连接。各车企之间不仅比拼创新的技术与产品,领先的服务也成为新环境下的重要竞争力。以真心换真心,可以期待的是,始终将“让消费者满意”放在第一位的东风日产将拥有更多的“家人”。


结语


“与其担心明天,不如做好自己。面对未来的复杂性与不确定性,我们要以开放的心态、谨慎的态度、无畏的勇气,不断迭代和调整,智创未来。”去年年底,陈昊对于新一年中国车市的走向给出了自己判断,也给出前进的方向,“蛋糕不会继续做大了,你要吃饱,就要抢别人的。”


于是,今年在东风日产身上,我们就看到了时不我待的精神。舒适和运动,SUV和轿车“两条腿”跑步的东风日产在产品上稳扎稳打,日产智行持续落地继续夯实“技术日产”的人设,领先半步足够贴心的服务意识都成为东风日产在销量上“稳如磐石”的保证。


纵观成功品牌的发展,技术和文化永远是拼到最后的底牌。东风日产坚持“技术创新”与“文化传承”的双核驱动战略,在技术上无法超越,在文化上难以复制,细水长流的打造中国消费者认可的产品和品牌,也为更多企业在下行车市中提供了样板。




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