极客战神莅临,再看纽北版Model S

2019年9月14日03时37分内容来源:特斯拉电动车

纽北版Model S的更多细节曝光,配备宽体套件和更大的扰流板,车身较以往也更加低矮,这是让性能迷们兴奋的事情,也能从侧面说明,未来最高配置的Model S有了更多个性化性能选装套件,差异化再也不是一个单纯的尾标。

视频:Plaid Model S纽北练习实拍


而据最新消息,近期活跃在纽北的Model S不止有Plaid版本,现今在售的Raven版也在其中,难道说特斯拉要用多个版本刷出不同圈速我们不得而知,但一切都让人更期待下周三的Model S纽北圈速首测。


此前传出F1冠军车手罗斯伯格自愿请缨担当测试车手,近期被一些消息人士否认,与F1的正规赛道不一样的是,绿色地狱纽伯格林北环的情况更加复杂,需要面对的突发情况较多,因此担任此次刷圈任务的,很有可能是另外一位车迷熟知的纽北大神,同时也是勒芒24小时耐力赛车手——Thomas Mutsch(托马斯·穆施)


与其说特斯拉出产的是性能车,倒不如说它旗下的产品是新时代的智能交通工具。从特斯拉建立之初,公司便没有把目标定在单纯的车辆生产上,而是要让世界加速向可持续能源的转变,让更多的人加入到这场变革中来。这也是特斯拉跟传统性能车最不一样的地方,也让我们拥有了自动辅助驾驶、超级充电网络以及特斯拉能源所打造的微型电网。这是特斯拉区别于传统性能车最大的一点——性能之外的附加值无以比拟。


不知道这辆超智能机器会否以强大的性能改写纽北历史呢?以现在已掌握的拉古纳赛卡赛道圈速来推算,纽北版Plaid Model S的最终圈速,很有可能定格在7:38左右,超越Taycan做出的7:42,当然这只是一个大概估算,成绩也会随着当日的天气和赛道的具体状况有所起伏,如有雷同,纯属巧合。祝大家周末愉快!


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“加速全球向可持续能源转变”



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