A股“连环雷”  受牵连名单仍在增加

2019年11月08日08时50分内容来源:摩尔金融精选




炒股,怎能不看摩尔



爆雷年年有,今年特别多。今天要说的这个雷不是一个,是一串,一家公司的债务危机牵连一众上市公司跟着遭殃。


今天早盘摩研君日常看盘,打开跌幅榜,当升科技名列前茅,一开盘就大跌超7%,而且前一日跌幅也超过6%,第一反应是这家公司一定是出了幺蛾子事,一查公告果不其然。


11月7日晚间,当升科技发布一则“关于应收账款风险的提示性公告”。据公告显示,截至目前,当升科技公司及子公司江苏当升对深圳比克、郑州比克的应收账款余额合计37854.93万元,其中深圳比克应收账款为17683.78 万元,郑州比克应收账款为20171.15 万元。



原来,比克动力是做动力电池的,而当升科技主要是给它供应正极材料,这一下欠了3.7个亿,虽然签了债务担保协议但大概率是要变坏账了。


无独有偶,就在前一天另一家科创板上市公司容百科技也在前一天晚上发布了类似的账款逾期风险提示公告。11月6日晚间,容百科技也发布了一则“关于对比克动力应收票据到期未能兑付事项的风险提示公告”。在公告中容百科技表示,公司对比克动力的应收账款及应收票据合计2.08亿元,其中逾期账款及已到期未兑付汇票合计2.06亿元,存在无法回收的风险。



一样的剧情,容百科技股价当然逃不过被砸的宿命,昨天一度被砸跌超16%,不幸成为第三只破发的科创板票。



看到这你要是觉得始作俑者是比克动力这家公司,那就错了。按理讲比克动力也是受害者,因为它也被下游客户拖欠了应收账款,这家公司就是近期受破产传闻和资金链断裂消息影响的新能源汽车公司众泰汽车。


众泰汽车欠下比克动力超6亿元的账款,反复催款无效,后者一纸诉状将前者告上法庭。


众泰汽车前一段出现在公众视野里是因为流传出来的一份平安银行的断贷公告,其中涉及到五家新能源汽车公司,就有众泰。当时众泰还第一时间发了澄清公告,但现在看样子是真的难以熬过这个冬天了,股价早已是飞流直下,目前只有2块多钱。



这件事波及的A股上市公司远不止这几家,长信科技和中利集团都参股比克动力,18都因比克动力业绩不及预期计提了损失,今年恐怕仍会如此,17年的时候长信科技差点要收购了比克动力,18年中利集团给出了100亿的收购估值,好在最后都没有成功。资本市场上与比克动力有供货关系的上下游企业应该还会有,星源材质就是一家,其他的还在挖,总之新能源领域的最近都绕道走。


说来也是气人,别的公司暴雷,一大串公司跟着遭殃,真是防不胜防。话又说回来,归根结底来说是整个行业除了问题,受整体市场低迷、补贴退坡等因素的影响,发展突飞猛进的新能源汽车近期放缓了增长步伐。根据中汽协数据显示,2019年前三季度新能源汽车销售87万辆,上半年确实现大幅增长,而或受新能源汽车补贴新政实施影响,过渡期的抢装直接导致三季度装机量大幅下滑,前三季产销同比增速已经降至2成。整车增速下滑影响最大的就是动力电池,再往下传导到电池材料,……


众泰、比克动力、当升科技、容百科技,都只是整个行业的一个缩影,一荣俱荣,一损俱损。


1、今天凌晨06:00,明晟公司(MSCI)宣布11月份半年度指数评估结果。


MSCI宣布将中国大盘A股纳入因子从15%提升至20%,11月26日收盘后生效。MSCI中国指数中将增加204只中国A股,其中189家为中盘股,现有268个成份股的纳入因子将从15%增加到20%。中国A股在MSCI中国指数和MSCI新兴市场指数中的权重将分别提升为12.1%和4.1%。


本次带来的被动增量资金规模将为历次最高,预计为493亿人民币,大盘股和中盘股被动增量资金分别为281亿人民币、212亿人民币。MSCI中国A股在岸指数将新增47只成分股,剔除38只,新加入的养元饮品今天涨停,来看看具体名单。



根据以往的经验26号之前北上资金大概率会一直的流入,最后一天尾盘多空资金会有大对决。


2、乘联会数据显示,中国10月份广义乘用车零售销量同比减少6%,续第4个月下跌。


3、11月8日,首批国产特斯拉试制车正式下线亮相。国产版Model3和进口版本的外观、内饰完全一样。在国产特斯拉尾部拥有中文标识“特斯拉”的字样。


3、工信部:将成立全国区块链和分布式记账技术标准化委员会。


4、阿里巴巴据悉计划在11月最后一周在香港上市。上市团队已经与一些机构投资者沟通了关于定价折扣的内容,并以现在美股价格4%的折扣进行询价。


5、比特币价格一度下破9000美元,刷新10月31日以来的新低。这波比特币因为一席话从8000刀冲上来的,两周的时间又快跌回去了。


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