重新定义出行新方式 3.9s破百 售价68万的高合HiPhi X做到了！
2020年11月24日06时49分内容来源：玩车教授
调查显示，有不少汽车用户都遇到过——在停车位紧张的城区里停车困难，尤其侧方位停车；追求新颖用车体验，但座驾不允许；既有跑车颜值又有SUV大空间的车型，难买.....这些都是当前汽车用户会遇到的一些问题。可当这些问题遇到高合HiPhi X以后，就不再是问题。高合HiPhi X是华人运通高合汽车推出的一款纯电产品，目前已经正式上市的它，市场价格达到了68-80万元，这个价格一听可能有些令人震惊。但它能给出这样的价格，自然有它的底气。它拥有12项全球首创科技，真正做到了软硬件分离。高合Hiphi X提出了“场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值”三大理念，打造划时代智能电动车，满足用户多样化用车场景需求，以及适应未来更加多元化、复杂的用车场景。那么，高合HiPhi X口口声声宣传的这个三大理念，它的实质性内容到底指的是什么呢？它凭什么靠这个就能让高合HiPhi X喊出要打造“划时代智能电动车”的话呢？正如“一个包包，可以满足一个女生一年四季的穿搭诉求”一样，高合HiPhi X的场景定义设计，正是这么个道理。根据用户的实际用车场景出发，通过有针对性的设计，在一款车上满足用户的多种用车场景需求。众所周知，超跑的加速性能和SUV的空间是相对立的，但消费者往往就是有鱼与熊掌兼得的购车想法，而针对用户的这一想法，高合HiPhi X将SUV的大空间和超跑性能揉和到了一起。E-proportion电动化车身设计，5200/2062/1618mm长宽高，3150mm轴距，空间巨大化，空间表现力不输大型SUV；而0.27Cd风阻系数，220kW双电机带来的3.9s加速性能，能和法拉利等超跑一掰手腕。而97kWh大容量电池、CrossLoop能量管理系统和云端电池管理，让它最长续航里程达到了630km。而有了这些，用户再也不用担心在寒冷、炎热的地区，以及在远距离出行中，车子出现没电趴窝、跑不远的问题。另外，从现有车型的车门设计来看，一般的车型上下车，用户弯腰低头的动作也无法避免，即便是高大威猛的SUV。三排座的车更是如此，虽然很多第二排可以放倒或移动，但每次一番折腾总少不了。但高合HiPhi X很好地解决了这一个问题，它首创集合了蝴蝶门、鸥翼门、剪刀门在内的NT展翼门设计，拥有帅哥进出、星光大道、总裁上下、皇家贵族等多个进出方式，进出明显方便得多。支持人脸识别等多种新颖解锁方式，门把手全面取消，车门可以感应驾驶者的接近距离主动解锁，也会感应接近角度并使用不同的开门方式、角度，确保上车便利。开启过程中，车门会感应周遭环境并据此决定开启角度，防撞防夹。比如用户在一些狭窄的地方，当用户想打开车门，只需靠近车门就行，而且车门会根据周边的环境情况，选择开门方式，避免碰撞之类的。而上车后，踩下制动踏板，驾驶侧车门自动关闭，切换到驾驶模式，其它车门关闭。除此以外，它还集成了左右摆幅达10度的后轮主动转向系统、HiPhi Pilot高合高阶自动驾驶辅助系统和可进化自定义数字灯光系统，充分解决当前用户所面临的一些用车场景诉求。其中，左右摆幅达10度的后轮主动转向系统的加持，让5米2车长的高合HiPhi X最小转弯直径达到了11.6米，在狭窄城区小道也能轻松掉头；其次，有了它，即便刚拿驾照的小白司机，在一些位置狭小需侧入的停车位也能轻松入位。而高合HiPhi X搭载的HiPhi Pilot高合高阶自动驾驶辅助系统，包含了ICC智能领航、HWA高速驾驶辅助、TJP拥堵代驾、全自主代客泊车AVP等多种功能。至于可进化自定义数字灯光系统具体包含了PML可编程大灯和ISD智能交互灯。两者不仅具有智能照明功能，还支持自定义编程，“灯光语言”更加丰富，可实现更多场景应用。当我们开着高合HiPhi X低速行驶在缺少照明的路段时，PML可编程智能大灯会自动作出反馈，在路面上投射出两条和车身等宽的高亮引导线；当汽车停稳时，又会在车前投射出一段斑马线礼让行人；夜间行车之时，还可将车速、变道提醒等信息投射到前方路面.....远不止此，这套大灯系统还可自定义，包括投射自定义文字、图像乃至电影；也可通过场景卡片预设，在特定时间播放特定内容。比如说我们可通过这个大灯自定义将心中“我爱你，嫁给我”等表白词汇投影出来，给女朋友来一场浪漫的求婚。ISD智能交互灯同样如此，平常它可当转向提醒等功能使用，而到了特定场景，它又可以用于展示各种个性化表情包，优化车与人的交互。比如停在车库时，它可用于显示充电状态；当在路口走错车道迫不得已要插队或在雨天因视线问题溅了旁边路人一身泥时，都可以用一个抱歉式表情包示意一下，向对方表示歉意。如果用户觉得预设表情包不够丰富不够用，还可以借助手机App将一些自己觉得比较有意思的表情包或者符号自定义编写出来，当然，也可以发现自己的想象力，“无中生有”也不是不行。由外而内，高合HiPhi X车内采用智能座舱设计，TOUCHPAD多功能方向盘，配合19.9英寸副驾大屏、16.9英寸中控屏、14.6英寸仪表屏等多屏联动交互设计，屏多而不乱，就像操作智能手机那般轻点、滑动等不同手势在这三块屏幕上动作，就可以完成对应功能。全黑内饰设计，再加上质感比NAPPA更高级的半苯胺（Semi-Aniline）真皮、Ultrasuede奥司维车顶、奇华顿定制香氛、Meridian英国之宝定制等可进化音响系统，再辅以高饱和度的橙色双缝线等点缀，这款车的内饰豪华程度一目了然。世界不是一成不变的，万事万物都在变化之中，用户的用车环境与诉求也是日新月异，不断变化。而在未来，高合HiPhi X的灯光系统、高阶自动驾驶辅助系统，亦或是NT展翼门等，都可以像智能手机里的“微信、美团外卖”等APP一样，可以通过软件不断更新迭代变得功能更为优秀，满足用户更加多元化用车场景。而高合HiPhi X之所以能实现软硬件分离，华人运通自主研发的首款量产开放式智能化电子电气架构——H-SOA超体电子电气架构功不可没。该架构集成了六大计算机平台、千兆以太网、车联V-BOX以及562个传感器、307个执行单元，这些让高合HiPhi X有了不改变硬件全车在线OTA升级的能力。有了这个架构以后，高合HiPhi X的用户日后可以像手机APP更新升级一样，通过更新软件，可以让高合HiPhi X的灯光系统“语言”变得更丰富、开门角度更多样化、续航里程变得更长、动力变得更强、增加飘移驾驶模式等等......不管用户想有什么样的体验，通过软件升级就可以完成。与此同时，高合还将搭建开放共创平台HiPhi Lab，包括面向用户的极客世界以及面向极客或第三方开发者的开发者平台，集众人智慧创造智能汽车体验，给用户带来更多价值。比如“极客世界”模块，它是一个智能应用图形化开发工具，通过可视化编程，用户可快速开发、部署打造出各种智能APP应用，丰富HiPhi X功能。真正的智能不应该仅仅停留在定期的OTA升级，更应该像个Baby，通过环境、交流、模仿等做到自我的学习和成长。在软硬件分离和开放共创平台基础上，高合HiPhi X集众人智慧创造的智能汽车体验，打造“共创定义价值”的智能汽车新世界。以高合HiPhi X身上的情感化智能出行伙伴HiPhiGo为例，由华人运通和微软联合开发而成的它，不仅具备强大的推理能力，而且可以主动感知用户，表现更具情感化。
当用户乘坐搭载了HiPhiGO的高合HiPhi X当中，它会根据用户的需求，主动调节空调冷暖、音乐情绪、车辆的行进速度、风景路线等等，届时的高合HiPhi X不再是一个简单的出行工具，而是一个最了解用户需求的“智能管家”。这么说可能有些虚无缥缈，难以想象，举个例子吧。例如当你坐在车内，但是心情并不愉快，你只要说一句，我心情不好，HiPhiGO就会通过语音交互感知你的心情，并且通过座椅按摩、放个欢快的音乐乃至给你讲个笑话等方式让你心情慢慢变得愉快起来，妥妥的贴心小伙伴。当然，除了这些，HiPhiGO和微软的人工智能小冰一样，它也拥有出色的学习能力，车主每天的旅程都是HiphiGo的灵感来源，激发HiphiGo的诗歌创作、绘画创作能力，它可以把用户每一天的旅程自动剪辑为小视频，为车主留下美好的回忆。比如，根据你一天的通勤情况，HiPhiGO可以将这一天的记录制作成一个短片，此类种种，它就像一个如影随行的画师或者生活记录者。目前，高合HiPhi X已正式试生产下线，将在今年年底创始版小批量交付，2021年中正式交付。作为一款真正基于用户需求而生的车型，它的设计理念、科技配置、人机交互、动力续航均是基于用户出行所需的诉求打造而成。在它的面前，当前用户面临的很多用车场景诉求，它能都一一满足，且未来能随用户需求不断改变。未来，汽车或许不再是单一交通工具，是拥有多种功能的移动生活空间，懂用户的知心小伙伴，用户所想要的每一种体验就好像智能手机一样，下一个APP就可以实现，而高合HiPhi X的出现，让这些还存在于想象中的出行方式离我们更近了一步。见微知著，如果说特斯拉证明了新能源车企具有改变行业格局的潜能，那拥有出色制造水平、管理团队、完善供应链体系和品控的华人运通高合汽车，则让未来出行方式出现了无限可能，前路一片可期。
